作为财务管理者，对打车费你选择是实报实销还是包干制？

2017-10-17 20:05 来源：http://www.ceo315.org/ 阅读：次

财务管理者的一个职责就是根据企业的具体情况选择合适的财务政策并跟进执行，但具体情况并不是非此即彼这么简单，需要反复权衡判断，以及制定相关的预测，考验的是业务的前瞻性和沟通能力等。

就拿常见的差旅费来说，A总提问对于出差途中的乘坐出租车的报销，一般怎样管理？定量？定额？实报实销和包干制有哪些利弊？

分割线

B认为包干制比较好，留了一个活口是特殊情况需要签字报销，不过需要区分一二三线城市，制定不同的政策，具体可以参考外卖快餐价格设定幅度。（小荟：之前有利用麦当劳的全球汉堡不同价格来测算购买力，目前用外卖也是同一思路）。但包干制容易促使出差人员为了节省而乘坐公共交通工具，浪费更多的时间，这是以企业的损失为代价。

C认为实报实销比较好，车费和人工比起来还是人工比较贵，虽然存在不可控制以及有定额发票的情况，但可以让出差人员提供明细，如果管理更严格，可以从电子地图看某地到某地多少时间多少钱等。总之要改控制费用为产出思路，帮助出差在外的员工开心顺利的办好事情。

D考虑的是动态平衡状态，即业务和管控的平衡，如果两者的矛盾过大了，必将导致有一方出问题，比如虚报发票的问题，比如费用高居不下，比如出工不出力等。如果单纯的包干制容易出现懒政庸政，拿到手的人认为这是自己薪资的一部分，如果一旦开始严管必将导致强烈的反对。需要从制度上合理考虑，不能指望从差旅费上严控，来提高多少效益，也不能指望这个来考验员工的诚信。

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E提出了分级管理的方法，即如果有的人几次核算下来的数据都清清爽爽的，就可以减少放在此人身上的管理成本，这是诚信换来的信任。如果有的员工出现问题，则需要在其报销时，更加的严格审核相关的单据问题，用管理上的压力来督促清白。但这样无疑会增大管理成本，员工也认为分级管理产生歧视。

F认为可以通过信息技术来进行处理这事，比如企业统一采用didi企业版，didi与公司结算，会查看到具体行程单等信息，不同的员工还可以设置不同的权限。本来以为这种办法可以完美的解决上面的矛盾，只是据说didi企业版的费用比个人版的贵很多，还比较难打到车，反而更不方便员工的使用了。

G提出来员工手机可以通过一些APP实时查询到所在的位置和某些时间段的路线，这些信息与出租车发票相对比就能够解决了问题。看似从技术上处理是没问题的，只是这种APP损失了员工的隐私，仍旧存在一些风险，让人从心底里抵触这种软件。

小荟查询了很多资料也没有看到比较合适的解决办法，聪明的你会提出什么样的建议呢？请在留言里说明。