在该名目科技结果演示宣布会上

　　清华消息网2月28日电（通信员 裴欣 胡坚明）2月20日，由清华大学牵头的国度863打算主题名目“智能车路协同要害技巧研究”验收会在河北清华发展研讨院举办，并通过科技部验收。

清华牵头国家863规划主题项目“智能车路协同关键技术研究”通过科技部验收

　　在河北清华发展研究院及其邻近试验场地进行的实验演示彰显了智能车路协同系统实行后的交通出行新图景：10辆装置了车路协同系统的“智能车”，在“智能道路”上胜利实现了车车协同换道、车车/车路协同避撞、车辆主动安全帮助、行人避撞、盲区预警、阻碍物预警、紧迫车辆信号优先、车队把持与和速度引诱、车队协同路口通行等15个典范应用处景。

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　　会上，与会的科技部专家和验收专家组先后听取了项目首席专家清华自动化系教学姚丹亚所做的项目总体情形先容和5个课题完成情况汇报，观看了仿真演示和现场实验展现。

图为验收会现场。

　　稍早前，在该项目科技结果演示宣布会上，项目专家组专家，清华大学副教务长张毅论述了项目标意思跟利用远景。

　　专家组成员对项目所获得的成果给予了充足确定和高度评估，项目顺利通过验收。专家们一致以为，项目提出的“智能车路协同系统系统框架”对我国智能交通系统技术发展存在重要的参考价值，搭建了我国首个智能车路协同集成测试验证试验系统，所开发的智能车载系统与智能路侧系统对晋升我国交通系统智能化程度拥有踊跃的增进作用，项目研究成果对推进车辆自动平安技术发展、提升道路通行才能、领导产业发展具备主要意义。

　　与会代表对智能车路协同均表示出浓重兴致，纷纭登车近间隔感触车路协同环境下的出行。成果经《科技日报》报道后，社会反应强烈，国民网、新华网、凤凰财经等众多主流媒体均进行了转载。

　　供稿：主动化系 编纂：范 丽

　　车路协同系统是当前智能交通系统的前沿研究范畴,清华大学制造业，它采取进步的无线通讯和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融会的基本上开展车辆主动安全节制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保障交通安全，进步通行效力，从而构成安全、高效和环保的道路交通系统。

　　基于863项目的研究成果，自动化系智能交通研究团队将持续致力于以车路协同技术为中心的下一代智能交通系统的症结技术研发工作，并在更大范畴的实际途径环境下开展基于车路协同技术的下一代智能交通系统技术研究，构建包含智能车辆、智能路侧装备、智能手持终端和核心治理系统在内的“下一代人车路协同的智能交通系统”研究、开发和实验测试基地，发展技术攻关、产品研发和示范运用，带动相干工业发展，构建更保险、更便捷、更舒服、更绿色的新一代智能交通体系。

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