【学子心声?我的中国梦】贾英昊让中国“弯道超车”！ - 清华大

2014-05-09 11:15 来源：http://www.ceo315.org/ 阅读：次

　　怀揣对中国车的酷爱，面对急需迎头遇上的现实，我们苦苦思索着，中国汽车应该开往何方？

　　缓缓长大了，从石家庄的裕华路到北京的长安街，放眼望去，不得不否认，看到最多的仍是“德国车”、“美国车”和“日本车”。家里偶然也会探讨下买车的问题，大姨老是保持说要买“日本车”，因为廉价经济；叔叔总是说要买“德国车”，因为坚实耐用；妈妈不太懂车，有时会忽然说实在中国自主品牌的奇瑞、比亚迪也不错呀，这时大家往往未几说明，只是哈哈一笑，却不看到我眼中的一丝“悲怨”。

　　走在路上，我时常拉着爸爸问：“哪辆是你们生产的车？”“哪辆是中国人生产的车？”得到的谜底却是：“这是德国的奔跑。”“那是日本的丰田。”带着心中的怀疑，我慢慢长大了。

让中国“弯道超车”！

　　我想起汽车结构课上老师曾讲过一个很奇妙的设计构思，我们问他是否利用到实际中，老师无奈地答复：“固然主意很好，然而目前国内厂家的加工精度很难到达设计的请求，估量更多的还是在日资、德资的企业中运用。”当时课堂上一片沉静。确切，汽车作为工业品的总成，各个环节都是彼此影响和依存的，设计不能脱离产业出产基本绝对单薄这个大的事实。而工业基础的夯实，又是一个长路漫漫的进程，怎能不让人心急！

　　这只是一个梦吗？不！当初已经有无数人为之尽力，将来还会有我和同窗们的参加。我信任中国可以捉住向新能源电动汽车转型进级的契机，实现“弯道超车”，让中国的途径上有更多“中国车”向前飞驰。这就是我的中国梦，汽车梦！

　　此外，一些中国自主品牌的汽车没能在一开端旗号赫然地建立“原创精力”， “山寨”似乎渐渐成为局部中国车企的固有形象，难以得到花费者认可也是情理之中的事了。

　　起源：新清华 2014-01-03

　　我的“中国梦”，就是让中国“弯道超车”！

汽车系贾英昊

　　电动汽车是指用电取代石油作为汽车动力能源的一种新型汽车，它以其高效、节能、零排放的上风匆匆受到国际国内的器重,清华总裁培训，成为当前研究的热门。目前电动汽车大抵可以分为纯电动汽车（EV）、混合能源汽车（HEV）、燃料电池汽车三种，纯电动汽车如比亚迪的E6、混杂动力汽车如丰田凯美瑞、燃料电池汽车如清华在北京奥运会时研制的新型大巴。能够说，在我国鼎力发展电动汽车面临着百年不遇的历史机会。

　　车·缘

　　直到有一天，据说爸爸下岗了，被迫废弃可爱的工作跟车厂，由于车厂经营不善，销路渐窄，濒临倒闭，据说被一个韩国公司吞并了。那时，我心中有一点小小的不解和恼怒——为什么咱们中国人要开别人的车？为什么我们造不出姓“龙”的车？

　　车·愿

　　我是河北石家庄人，小时候爸爸在石家庄汽车厂工作。爸爸告知我，当时仅河北就有数十家大大小小的民营汽车制造厂，大家都愿望可能早一天开上自己制作的汽车，用这一工业制造品的结晶来证实中国的实力。当时爸爸也常常给我买汽车模型小玩具，逗我说总有一天能让我开上他本人生产的车！

　　车·怨

　　缺少治理宣扬教训、品牌形象和企业文明软实力有待增强……一个个困难，正等候我们这些“汽车人”去破解。

　　我们国度始终盼望能由“汽车大国”走向“汽车强国”，针对电动汽车这一发展趋势也制订了一系列切实可行的政策办法，如“十城千辆”电动汽车推广打算、“三纵三横”策略等。跟着2012年中国汽车产销量双双超过1900万辆，中国已经稳坐世界汽车第一大市场的地位。辽阔的市场为新能源电动汽车的前期推广供给了宏大的空间，我们的车企应当更有勇气进行尝试。更何况，因为新能源电动汽车整体上属于一个新兴事物，海内外都还没有对其进行透辟的研讨，不像之前积淀上百年的机械技巧，我们在新能源电动汽车范畴并不处于劣势，甚至在某些方面还走在世界前列，这是一个“弯道超车”的绝佳机遇！

　　随着学习和考虑的一直深刻，我逐步接触到当前国际汽车发展的一个慷慨向——新能源电动汽车。