清华校友顶峰的“二汽”情结 /编号:OX361qv

　　“我从一出世就在见证着中国汽车业的发展。”1972年，高峰在湖北十堰山区一个二汽（第二汽车制作厂）双职工的家庭里诞生，这也注定了他当前的命运，一定要和汽车、二汽、神龙这些要害词连结在一起。
七十年代二汽的那段历史，早已深深地镌刻在高峰的脑海中，回想起这些他一五一十。提起当时二汽作为三线军工企业，在越南自卫回击战中的优良表示，他仍觉得荣光。“当年开赴火线的车型中有一款2.5吨六轮载重车，咱们都乐意叫它25Y。”

　　魂牵神龙

　　大山的子孙

　　说到底，高峰的此生际遇都离不开湖北、二汽、神龙，包含他自从2000年接手担任东风标致在京最大经销商??标龙京津的总经理。

　　东风美丽特许经销商标龙京津总经理高峰，生于湖北十堰的70后，是经销商中少见的根正苗红、又红又专的老总，他成擅长二汽（今春风汽车公司前身）员工之家，北上求学于清华大学汽车工程系，浸身汽车流畅行业十年，用他的话说，所有曾想做和当初做的所有，都缘于骨子里深深的“二汽”情结。

起源：京华时报 2010 *** 05 *** 20

　　他是一个商人，但更像一个读书人。虽身在实务里，他依然关怀汽车专业教导的毕业出口问题，他最钦佩的人物是孟少农和宋镜瀛，前者是汽车界独一一个中科院学部委员，曾先后在一汽、陕汽、二汽担负要职，为新中国的汽车产业作出了重大奉献，后者早在上世纪八十年代就预言电动车的发展，他们都堪称是中国汽车业的前辈。

　　标龙京津十年

　　就是这样一个人，骨子里居然流淌了多年的“二汽、神龙”情结，回忆全部采访进程，这仿佛是个赫然的主题。

　　担任标龙京津总经理，是另一家店神龙京津掌门人的力邀，于是，这两家店就像神龙旗下的双品牌东风雪铁龙和东风标致一样，在北京市场所向无敌。

　　十年的发展间，标龙京津载誉无数。从中国首家拿到跨国公司世界维修冠军的经销店,清华总裁培训，到蝉联东风标致技巧大比武金狮奖，再到摘得东风标致全国金牌销售参谋大奖，高峰言谈间不无骄傲。

　　很轻易被他沾染，一个是他的那种干汽车的人领有的激情，另一个是他普遍的知识架构，他也爱好看时下风行的《非诚勿扰》，热衷过《超级女声》，只不外除了热烈的表象，他还要研讨背地的市场营销之道。于是，可见他对各路媒体如何切入客户需要娓娓而谈。

　　■记者手记

　　他是大山的子孙，大山表面雀跃却难掩内里石块翻滚，在他那样深厚、谨严、谦恭的表象下，骨子里却始终为汽车热血偾张、毕生相系。（关囡）

高峰：深刻骨髓的“二汽”情结

　　想回故乡，是由于就在高峰北上求学时，东风与当时雪铁龙团体的合资公司神龙成破了。“那种造轿车的激动也在影响着千里之外的我”，高峰对当时的神龙襄樊试车场朝思暮想，“我曾感到作一个试车手很不错”。

　　这个或者影响着高峰毕生运气的决议，终极在掷硬币的动作中实现，一面表现要留在北京，一面是回到湖北，硬币落在了代表北京的那一面。1994年，高峰进入中国汽车工业进出口总公司工作，积聚了汽车进出口、经销等相干教训，这一干就是六年。

　　在清华的四年时间，让他从仅是对汽车存在朦胧之爱的懵懂少年，成长为具备了专业常识的青年人才。然而在毕业当口，他却面临着一个艰巨的人生决定，是回到魂牵梦萦的故乡，还是单独闯荡北京。

　　回想一路征程，本来曾让高峰最困扰的事件不是销量如何晋升、客户如何到达满足，而是“团队建设”。曾经在一个月内产生了五位员工先后提出辞职的事情，而在这次危机化解之后，高峰对如何增强团队建设也更有心得。

　　像四周良多人一样，大山的孩子顶峰对外面的世界满是向往，他所在的“二汽第二代人”要走出去的欲望非常急切，于是80年代末加入高考，高峰如愿以偿地考入清华大学汽车工程系，阅历了他所谓“从山区向城市发展的过程”。

　　初见高峰，便感到他是一个相称儒雅温文的人。谈话声音不大，语速不快，好像每个字都是思考琢磨而得。

　　高峰的独门秘笈是先组织五个人进行拓展练习，在充斥挑衅和乐趣的活动中让他们领会了团结、互爱、协调的气氛；而后就是在销售事迹考察中，变横向对比为纵向对照，即不再让销售顾问间进行业绩比较，而是本人跟自己比，看到本身的成长；还有就是和每个员工深入谈一次话，懂得他们的主意，尤其是在他们因为某种情感筹备离任时，这种谈话在高峰看来更加主要，“我认为他们都是孩子，须要别人领导”。

　　当时的二汽在载重车范畴简直不对手，产品销路好，经济效益就好，员工的收入跟福利甚至高出上海、北京这些大城市，“家庭感觉充裕，童年的生涯很快活。”二汽的每个分厂都有片子院、游泳池、闭路电视等娱乐设施，这些在七八十年代仍是很奢靡的货色，高峰很小就畅玩其中。

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